PHƯƠNG ÁN SẢN XUẤT KINH DOANH DỰ ÁN ĐẦU TƯ MUA SẮM 03 CẶP PHAO NEO TÀU

ĐỊA ĐIỂM: KHU NEO ĐẬU KHU VỰC NHÀ BÈ, TP. HỒ CHÍ MINH

CHỦ ĐẦU TƯ:     CÔNG TY CP VẬN TẢI VÀ GIAO NHẬN HẢI LONG

PHƯƠNG ÁN HOẠT ĐỘNG SẢN XUẤT KINH DOANH & DỊCH VỤ 

I. phần mở đầu.

Giới thiệu chủ đầu tư

- Tên công ty : Công ty Cổ phần Vận tải và Giao nhân Hải Long

- Địa chỉ        : …., phường  …., quận ….., Tp. HCM

- Giấy phép KD : …. cấp ngày ………….. tại phòng ĐKDK Tp.HCM

- Mã số thuế       :  

- Điện thoại        :  08            ;  Fax:  08   

- Đại diện         :  Ông ……….. ;  Chức vụ: Giám Đốc

1.2 Mô tả sơ bộ dự án

Công ty Cổ phần Vận tải và Giao nhân Hải Long dự kiến đầu tư Mua sắm 03 cạp phao neo đậu tàu đặt tại …..khu nhà bè , TP. HCM. Dự án bao gồm các hạng mục công việc như sau:

-        Đầu tư xây dựng bến cảng tiếp nhận bốc dỡ hàng hóa từ container.

-        Xây dựng các công trình phụ trợ phục vụ tiếp nhận và bốc dỡ hàng hóa

-        Đầu tư mua sắm 03 cặp phao để cập tàu bao gồm :

o  02 phao cho tàu có tải trọng khoảng 30.000 DWT;

o  01 phao cho tàu có tải trọng khoảng 15.000 DWT;

II. Nội dung phương án hoạt động:

2.1 Mục tiêu:

-        Đầu tư mua sắm 03 cặp phao để tiếp nhận các loại tào có tải trọng từ 15.000 DWT tới 30.000 DWT cập tàu, bốc dỡ hàng hóa được thuận tiện trong thời gian ngăn nhất, nhằm tiết kiệm chi phí cho chủ tàu.;

2.2  Sự cần thiết phải đầu tư xây dựng nhà máy

-        Để góp phần đẩy nhanh qúa trình xuất nhập khẩu hàng hóa qua Cảng phục vụ phát triển sản xuất, Công ty đã đầu tư xây dựng 3 bến phao neo tàu trên sông Nhà Bè, trong đó 01 phao neo được tàu 15.000 DWT, 02 phao neo được tàu 30.000 DWT. Vị trí cách ngã ba Đèn đỏ 2,5 Km về phía hạ lưu.

2.3   Qui mô xây dựng

Quy mô dự án:

-        Các bến phao được đầu tư xây dựng để tiếp nhận tàu biển có trọng tải lớn nhất từ 15,000 DWT đến 30,000 DWT vào neo đậu bốc xếp hàng hoá. Để đáp ứng nhu cầu tăng trưởng hàng hoá thông qua cảng biển, phù hợp với xu thế phát triển của đội tàu biển, đặc biệt là cỡ tầu có trọng tải lớn đi đến các cảng, các bến phao khu vực Tp Hồ Chí Minh ngày càng tăng nhanh Công ty Cổ phần Vận tải và Giao nhân Hải Long đầu tư xây dựng 3 bến phao neo đậu, bốc xếp hàng hoá sang mạn cho các xà lan, phương tiện vận tải thuỷ, đồng thời là nơi phục vụ cho các tầu biển nao đậu chờ đợi, làm các thủ tục hàng hải và thực hiện các công tác sửa chữa, bảo dưỡng vệ sinh tầu, cung ứng nước ngọt lương thực thực phẩm cho tầu.

-        3 bến phao ( BP01,BP02,BP03) của Công ty trên sông nhà bè gồm 4 cụm phao neo ( mỗi cụm gồm phao, rùa xích và các phụ kiện liên kết ) được bố trí nối tiếp nhau:

-        * Chiều dài bến (khoảng cách giữa các rùa )

-                    - Bến BP01 ( R3-R4)              : 208.1 m

-                    - Bến BP02 (R2-R3)               : 210.7 m

-                    - Bến BP03 ( R1-R2)              : 208.9 m

-        * Phạm vi khu nước neo đậu tầu của 3 bến : LxB = 600m x 60m

-        * Cao độ đáy khu nước neo đậu hiện hữu :

-                    - Bên BP01      : đạt từ -9.2m  ÷   -9.50m( Hải đồ )

-                    - Bên BP02   : đạt từ -8.40.2m   ÷ -10.30m( Hải đồ )

-                    - Bên BP03      : đạt từ -8.50m   ÷  -9.90m( Hải đồ )

-        * Cao độ đáy khu nước từ vũng neo đậu tầu ra đến luồng đạt từ : -8.2m ÷ 17.0m ( Hải đồ )

-        * Vị trí bến : 3 bến phao nằm bên bờ tả sông nhà bè , cách ngã ba sông nhà bè - sông sài gòn - sông đồng nai ~ 2,2 km về phía hạ lưu. Tuyến bến cách biên luồng từ 570.4 m( rùa R1) đến 678.7m (rùa R3), cách bờ từ 223.4 m ( rùa R2) đến 321.0m ( rùa R4)

-        * Kết cầu phao : Dạng bến mềm , tầu neo giữ bằng 2 hệ neo ở mũi và lái, mỗi hệ gồm :

-                    + Phao neo

-                    + Rùa neo, xích neo và các phụ liên liên kết

-          Lượng hàng hoá,  tầu bè qua bến phao qua các năm

2.4 Phương án sử dụng lao động và chi phí tiền lương

BIỂU TỔNG HỢP NHU CẦU LAO ĐỘNG VÀ CHI PHÍ LƯƠNG

Trung tâm phân phối Dự Án www.xaydungduan.com

158 Nguyễn Văn Thủ, PDakao, Q1, HCM

www.xaydungduan.com

0903 034 381

Nơi bắt đầu của những thành công vượt bậc