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      汽車緊固件磷化處理要注意哪幾點(diǎn)?

      信息來源:http://www.xaydungduan.com 作者:鐘祥富銘輝金屬表面處理有限公司 發(fā)布時(shí)間:2022-04-26

      汽車緊固件常采用鍍鋅或磷化進(jìn)行防銹處理,前者防護(hù)性好,鈍化時(shí)有Cr6+會(huì)致癌,還會(huì)使工件產(chǎn)生氫脆現(xiàn)象,須鍍后驅(qū)氫;后者基本上不改變工件的力學(xué)性能和幾何尺寸,膜層可根據(jù)要求增加厚度,需浸防銹油可提高防護(hù)性,能滿足汽車緊固件大批量生產(chǎn)的要求。緊固件在進(jìn)行磷化工藝時(shí),我們要掌握4點(diǎn)要求。

      1、前處理

      除油:熱處理后或機(jī)械加工后緊固件表面沾有不少油污,在塑料槽內(nèi)用除油劑進(jìn)行。

      除銹:緊固件表面氧化皮嚴(yán)重可采用噴丸、噴砂等,除盡氧化皮速度快,噴砂表面均勻,但除盡氧化皮是關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

      對低強(qiáng)度≥8.8級可用濃鹽酸(以發(fā)煙效果更好)。優(yōu)點(diǎn):對金屬氧化物具有較強(qiáng)的化學(xué)溶解作用,其除銹能力幾乎與濃度成正比,在濃度、溫度相同時(shí),鹽酸的浸蝕速度比硫酸快1.5~2.0倍,浸蝕后的緊固件表面殘?jiān)^少,酸洗表面灰白均勻光潔,便于磷化。

      2、表面調(diào)整

      表調(diào)是鋅系不可缺少的工序,目前采用的表面調(diào)整工序,可進(jìn)一步提高磷化膜質(zhì)量(膜致密細(xì)致,防銹性好),對汽車緊固件磷化尤為重要。

      3、浸油

      磷化膜皂化后浸油,可提高磷化膜抗中性鹽霧能力(如磷化膜重16g/m2時(shí),浸油耐中溫鹽霧時(shí)間550h)。

      傳統(tǒng)的浸熱基礎(chǔ)油(如在105~110℃下的機(jī)械油,錠子油或變壓器油中浸泡5~10min),防銹性能很差,只有加入防銹劑才能提高基礎(chǔ)油的防銹性能。防銹油的優(yōu)點(diǎn)是抗鹽水、鹽霧、抗潮濕、酸中和、水置換性能好。將防銹劑加入到基礎(chǔ)油中可制取優(yōu)良的脫水防銹油。

      4、甩干

      浸防銹油的緊固件,可采用攪拌式甩干以避免油太多。

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